โหมดความล้มเหลวทั่วไปและวิธีแก้ปัญหาของตลับลูกปืนกระปุกเกียร์กังหันลม

โหมดความล้มเหลวทั่วไป:

การเลือกและการใช้ตลับลูกปืนรองรับดาวเคราะห์เกี่ยวข้องกับการออกแบบเพลาหลัก ในปัจจุบัน แบริ่งพาหะของดาวเคราะห์ทั่วไปคือแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีลูกกลิ้งครบชุด หากแบริ่งเพลาหลักใช้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบรองรับ 3 จุดสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมเดี่ยว หรือการออกแบบรองรับ 4 จุดสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม 2 จุด เนื่องจากแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมเป็นแบบรัศมีและแนวแกนด้วย การมีอยู่ของระยะห่าง เมื่อพัดลมเบรกหรือในสภาวะการทำงานอื่นๆ ที่โหลดตามแนวแกนเปลี่ยนทิศทางสลับกัน เพลาหลักและตัวรองรับดาวเคราะห์ที่เชื่อมต่ออยู่ด้านหลังอาจเคลื่อนที่ในทิศทางตามแนวแกน ในขณะนี้ หากใช้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกเป็นแบริ่งพาหะของดาวเคราะห์ เนื่องจากวงแหวนด้านในและด้านนอกมีพื้นที่การเคลื่อนที่สัมพัทธ์ในแนวแกน การเคลื่อนที่ตามแนวแกนจากเพลาหลักจะถูกส่งไปยังแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกของ พาหะของดาวเคราะห์ และถ้าปริมาณการเล่นมากพอ จะทำให้เกิดผลกระทบกับแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากเฟืองวงแหวนในและตัวเคสลดขนาดเชื่อมต่อเป็นตัวเดียว เฟืองดาวเคราะห์และพาหะของดาวเคราะห์จึงเคลื่อนที่ในแนวแกนด้วยกัน ซึ่งจะทำให้ผิวฟันสึกบนเฟืองของดาวเคราะห์ด้วย

สารละลาย:

Timken แนะนำให้ใช้คร่อมตลับลูกปืนเม็ดเรียวแถวเดียว และผลกระทบของการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาหลักบนเฟืองของดาวเคราะห์จะแก้ไขได้โดยการขันตลับลูกปืนเม็ดเรียวให้แน่นล่วงหน้า ยิ่งไปกว่านั้น พื้นที่รับน้ำหนักของตลับลูกปืนเม็ดเรียวที่โหลดไว้ล่วงหน้าได้รับการปรับให้เหมาะสม ซึ่งช่วยลดความเครียดของร่องน้ำ ปรับปรุงความแข็งแกร่งของชุดเฟืองดาวเคราะห์ และสามารถทนต่อแรงตามแนวแกนพิเศษที่ส่งไปยังส่วนท้ายของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ .

ตลับลูกปืนแท่นเกียร์ความเร็วสูง