ตลับลูกปืนธรรมดามีกี่ประเภท?

ตลับลูกปืนมีหลายประเภทแต่ ตลับลูกปืนธรรมดา เป็นพื้นฐานที่สุด ตลับลูกปืนธรรมดาเรียกอีกอย่างว่าตลับลูกปืนแบบสัมผัสแบบเลื่อนหรือตลับลูกปืนแบบเลื่อน และประกอบด้วยเฉพาะพื้นผิวตลับลูกปืนและไม่มีชิ้นส่วนกลิ้ง ในตลับลูกปืนประเภทนี้ วารสารจะเลื่อนไปบนพื้นผิวเรียบของตลับลูกปืน ตลับลูกปืนธรรมดาที่ง่ายที่สุดคือเพลาที่หมุนภายในรู นอกจากนี้ยังมีตลับลูกปืนธรรมดาประเภทอื่นๆ อีกมากมาย

ตลับลูกปืนธรรมดาแบบหล่อลื่นตัวเอง
ตลับลูกปืนธรรมดาแบบหล่อลื่นตัวเองเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดต้นทุนการบำรุงรักษาและแรงงาน ตลับลูกปืนเหล่านี้ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์อุตสาหกรรมอีกด้วย ตลับลูกปืนธรรมดาแบบหล่อลื่นตัวเองถูกใช้เกือบทุกจุดตั้งแต่จุดหมุนไปจนถึงทางเลื่อน นอกจากนี้ยังใช้ในแกนเจาะของรถแลนด์โรเวอร์ Mars Curiosity นอกเหนือจากการใช้งานเหล่านี้แล้ว ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นตัวเองยังมีความทนทานสูง

ตลับลูกปืนธรรมดาพลาสติกแบบหล่อลื่นในตัวมีคุณสมบัติคล้ายกับตลับลูกปืนโลหะที่ละลายน้ำได้โพลิเมอร์ มีซับในโพลิเมอร์บางและแผ่นรองด้านหลังเป็นโลหะ สารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งจะถูกแทนที่จากตลับลูกปืนไปยังเพลาระหว่างการเคลื่อนที่ ข้อเสียเปรียบหลักของสารละลายโลหะโพลิเมอร์คือมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อน นอกจากนี้ยังไม่เหมาะสำหรับการใช้งานความเร็วสูงและการสั่น

บูชโลหะ
ความแตกต่างหลักระหว่างตลับลูกปืนธรรมดาที่มีบูชโลหะและบูชบรอนซ์คือวัสดุของบูช ใช้บรอนซ์เพราะมีความแข็งแรงสูง ทองเหลืองจะนิ่มกว่าและเสียรูปง่าย แต่บรอนซ์จะเหนียวและคงรูป บูชบรอนซ์มีรูปร่างเหมือนปลอกช่วยให้ตลับลูกปืนหมุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ บูชบรอนซ์มักจะมีราคาแพงกว่าบูชพลาสติก แต่มีประโยชน์มากมาย เช่น การบำรุงรักษาต่ำ แรงเสียดทานต่ำ และการหล่อลื่นตัวเอง ส่วนประกอบเหล่านี้สามารถใช้ในสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากและไม่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน

แม้ว่าบูชโลหะจะมีความแข็งแรงเชิงกลและค่า pv สูงกว่า การเลือกใช้วัสดุควรขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของเฟรมด้วย ในบางกรณี การใช้บุชชิ่งโพลิเมอร์เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า เนื่องจากช่วยลดการหล่อลื่น ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่ต้องการความเร็วและความน่าเชื่อถือต่ำ

บูชโพลิเมอร์
บูชโลหะ-โพลิเมอร์เป็นตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับงานอุตสาหกรรม มีคุณสมบัติการสึกหรอและแรงเสียดทานที่ดีและเหมาะสำหรับงานหล่อลื่น แผ่นรองหลังโลหะให้ความแข็งแรงและความเสถียร ในขณะที่ชั้นซินเตอร์บรอนซ์ที่มีรูพรุนช่วยเพิ่มความเสถียรของมิติและการนำความร้อน นอกจากนี้ โพลิเมอร์ยังสามารถได้รับการบำบัดด้วยสารเติมหล่อลื่นเพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

การเลือกวัสดุสำหรับตลับลูกปืนธรรมดาที่มีบูชโพลีเมอร์ควรคำนึงถึงปริมาณการสึกหรอ แรงเสียดทาน อุณหภูมิ และความเร็วในการวิ่ง นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาช่วงของวัสดุที่มีอยู่และพิจารณาว่าเหมาะสมกับการใช้งานของคุณหรือไม่ ขีดจำกัดประสิทธิภาพมักจะขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานที่เหมาะสมที่สุด และไม่ได้นำไปใช้กับสภาวะการทำงานที่เป็นไปได้ทั้งหมด ความเข้ากันได้ของวัสดุเฉพาะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับแต่ละแอปพลิเคชัน

สารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง
ตลับลูกปืนธรรมดาประเภททั่วไปคือตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นตัวเอง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและแรงงานได้อย่างมาก ตลับลูกปืนประเภทนี้ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์อีกด้วย ใช้งานได้แทบทุกที่ในงานอุตสาหกรรม ตั้งแต่จุดหมุนไปจนถึงทางเลื่อน

จาระบีมาตรฐานใช้ในการใช้งานตลับลูกปืนมากกว่า 90% แต่การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนเวลาอันควรได้ถึง 80% ของกรณี การหล่อลื่นแบบแข็งทำให้ไม่ต้องใช้จาระบีและให้น้ำมันตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งช่วยให้ช่างซ่อมบำรุงสามารถมุ่งเน้นไปที่งานป้องกันแทนการหล่อลื่นซ้ำ สารหล่อลื่นชนิดแข็งสำหรับตลับลูกปืนแบบธรรมดาสามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือได้โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน

แอพพลิเคชั่น
ตลับลูกปืนธรรมดาประเภทต่างๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ ตัวอย่างเช่น ตลับลูกปืนธรรมดาโลหะโพลิเมอร์ประกอบด้วยโครงสร้างด้านในสีบรอนซ์ที่มีรูพรุนพร้อมบุด้วยเรซินโพลีเมอร์ ซับโพลีเมอร์ให้การหล่อลื่นและแรงเสียดทานและการสึกหรอต่ำ ในขณะที่โครงสร้างด้านในบรอนซ์ให้ความแข็งแรงและความสมบูรณ์ทางกล ตลับลูกปืนโพลิเมอร์เรซินมีให้เลือกทั้งแบบหล่อลื่นล่วงหน้าและแบบหล่อลื่นตัวเอง

ตลับลูกปืนธรรมดาประกอบด้วยสองส่วน ส่วนหนึ่งอยู่กับที่และอีกส่วนหนึ่งเคลื่อนที่ ส่วนที่อยู่กับที่หรือบุชจะรับน้ำหนัก และส่วนที่เคลื่อนที่ได้หรือปลอกหุ้มจะสัมผัสกับส่วนที่เคลื่อนที่ได้ เพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทานในตลับลูกปืน พื้นผิวทั้งสองจะถูกหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่เป็นของเหลวหรือของแข็ง วัสดุที่ใช้หล่อลื่นเป็นกราไฟต์หรือเทฟล่อน พื้นผิวที่เคลื่อนไหวและคงที่มีการเสียดสีแบบเลื่อน แต่ฟิล์มน้ำมันทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทก